乗務員訓練で千葉東部電留線へ

▲東千葉に向かうラシ318編成、まず緩行線経由回9385Mで幕張へ　お馴染みのアングルだが電番の「85M」表示に注目 2000.2.18 津田沼-幕張本郷　撮影・提供　宮本敏夫氏

▲一旦幕張区入庫後、幕張-千葉間は快速線を走行、新鮮なアングルを提供　運番表示は変わっていないが列番は回9387M 2000.2.18 新検見川-稲毛　撮影・提供　宮本敏夫氏

▲こちらも新鮮なアングル　千葉西場内ポイントで総武・成田線方面に進入するラシ318　 2000.2.18 西千葉付近　撮影・提供　宮本敏夫氏

▲東千葉の千葉東部電留で113系と並んで乗務員訓練に使用される 2000.2.18 千葉東部電留線　撮影・提供　宮本敏夫氏

２０００年２月１５・１８日、普段は１０３系を運転しない千葉運転区運転士の現車訓練のため、東千葉の千葉東部電留線に１０３系を回送して教習を行った。

使用編成は１５日がラシ３１６、１８日がラシ３１８であった。

経路は津田沼から緩行線で幕張へ、一旦幕張区に入庫し、快速線で千葉へ、総武本線を一駅進んで東千葉まで、というものだった。復路はこの逆行路。

良い時間帯の快速線走行で、緩行線とは違った新鮮なアングルを提供してくれた。

この訓練は、都市対抗野球の臨電などに１０３系が入った場合に備えて行われたものであるが、残念ながら以後の臨電には１０３系は使用されていない。