▲ダイヤの乱れで習志野区運用である11C(2010C)に入る　この日は最後まで11Cで走り、御茶ノ水停泊に 1999.9.28　中野

９月第５週の運用　　　　

　２６日（日）：２９Ｂ／３１Ｂ
　２７日（月）：３３Ｂ
　２８日（火）：不明→１１Ｃ
　２９日（水）：１３Ｃ／ウヤ
　３０日（木）：１１Ｂ

※ヨビは計画で運用が無かったもの、ウヤは運用入予定だったのに実際には入らなかったもの

前日、急遽２７Ｂに入り習志野区に入庫したが、順送りで２６日は２９Ｂに入った。ただし、運用途中の９２９Ｂで三鷹到着時に車輛交換が行われ、三鷹区に入庫に入庫した。予定では２６日前半はヨビであった。また、後半は予定通り３１Ｂ後半から運用に入っている。２７日はそのまま推移で３３Ｂに、２８日は朝間中央快速での人身事故の影響で緩行線も大幅にダイヤが乱れ、予定の３５Ｂに入ったかどうか確認できず、２２時過ぎに中野で目撃したところ、１１Ｃ運用の２０１１Ｃ、折返しの２２１０Ｃが２０９−９５０であった。そのまま２３１１Ｃまで走り、御茶ノ水停泊、同系にとっては初めてであった。２９日は順送りの１３Ｃに入ったが、前半７１３Ｃで中野区所定入庫後、後半には充当されず、そのまま中野区留置となった。３０日は本来３９Ｂ／３９Ｂであったが、中野出庫・中野入庫の１１Ｂに充当された。