▲中央快速線人身事故による乱れの影響で習志野運用に、千葉で折返し待ちの2247C御茶ノ水行 1999.6.9　千葉

６月第２週の運用　　　　

　　６日（日）：ウヤ
　　７日（月）：ウヤ
　　８日（火）：ウヤ
　　９日（水）：０３Ｂ／０３Ｂ→１７Ｂ→４７Ｃ
　１０日（木）：０１Ｂ／０３Ｂ
　１１日（金）：０３Ｂ／０３Ｂ
　１２日（土）：３１Ｂ／ヨビ

※ヨビは計画で運用が無かったもの、ウヤは運用入予定だったのに実際には入らなかったもの

６日も３１Ｂ／ヨビの運用に入らず、三鷹区１番線に留置されていた。７・８日も同じく１番線留置で、運用に入らなかった。９日から所定０３Ｂで復帰したが、後半の運用中、中央快速新宿駅下り線で人身事故が発生、若干の遅れで１７０３Ｂ三鷹着後、運転整理・折返し変更で１７Ｂ運用１９１６Ｂとなった。そのまま移行すると２１１７Ｂの武蔵小金井行になるので、どうなるのか気になるところだったが、ＡＴＯＳの３回に渡る故障などにより大きく遅れ、千葉着後は習志野区４７Ｃ運用に乗り２２４７Ｃお茶の水行となった。そしてそのまま４７Ｃ運用で２３４６Ｃ千葉行に折返し、千葉で折返し２４４７Ｃ津田沼行となり、着後習志野区に入庫した（９日後半運用流れ：１５０２Ｂ→１７０３Ｂ→１９１６Ｂ→２２４７Ｃ→２３４６Ｃ→２４４７Ｃ）。翌日、習志野区→三鷹区の返却運用とも言える０１Ｂで三鷹区に帰着、午後の運用が注目であったが、所定通り０３Ｂに入っている。続く金・土とも所定であった。