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三鷹車高尾以西乗入れ試運転で大月へ |
2000年10月17・18日 |
 ▲初めての高尾以西乗入れで大月まで入線 撮影名所、鳥沢鉄橋を行くミツ32編成クハE231-7他10連 2000.10.17 鳥沢‐猿橋 | |
 ▲大月で短時間折返しの後、三鷹に向かう試9596M 2000.10.17 猿橋-鳥沢 | |
 ▲相模湖上り1番で60M・544Mをダブル退避 2000.10.17 相模湖 |
 ▲中央高速道をバックに相模湖を発車 2000.10.17 相模湖 |
 ▲相模湖を発車して高尾までの狭小トンネル区間に進入する シングルアームパンタの真価を発揮 2000.10.17 相模湖 | |
１０月１７日に三鷹区Ｅ２３１系通勤タイプを使用して、同系の高尾以西への入線試運転が行われた。これは、１０月２９日に鉄道友の会の同系を使用した臨電として、三鷹−四方津間を運転するための事前試験であった。臨電本番は四方津までだが、試運転では大月まで入線し、撮影の名所、鳥沢鉄橋を行く姿が見られた。編成は、クハＥ２３１−７以下１０連のミツ３２番編成が使用されている。運転台には三鷹区検修の方が添乗しての運転であった。１７日は小海線で運転されたノスタルジックビュートレイン展望車の返却回送があり、沿線には多数人出があったが、Ｅ２３１上りの試９５９６Ｍが先行だったため、展望車返却回送目当てのファンにも撮影されていた。なお、１０月１８日も、同じスジでミツ３２を使用して入線試運転が行われている。
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高尾以西入線試運転スジ
１０月１７・１８日 ◯ 試９５９７Ｍ
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